Центральный Вокзал - Stockholms Centralstation .  Количество путей - 18. На сегодняшний день это крупнейшая железнодорожная станция в Скандинавии и второй по величине пассажирский центр с около 200 000 посетителей ежедневно.  Вокзал станции строился между 1867 и 1871 годами и был открыт 15 июля 1871 года. Архитектором был Адольф В. Едельсвэрд.  С 2001 года здание вокзала находится в собственности и под управлением Jernhusen, а за платформами и путями следит Шведское транспортное управление. Код Центрального вокзала Стокгольма — Cst. Фасад станции со стороны улицы Васагатан украшен статуями Svea и Göta на каждой стороне малого государственного герба, увенчанный королевской короной, художника Оскара Берга.

 Вокзал был построен в период с 1867 по 1871 год по проекту Адольфа В. Эдельсварда. До 1925 года пути вели к зданию вокзала, но во время реконструкции 1925–1927 годов пути перенесли на запад, а бывший зал ожидания переоборудовали в помещение длиной 119 метров, шириной 28 метров и высотой 13 метров. Во время реконструкции вокзал был расширен в южном направлении за счет строительства южного павильона. В этой части вокзала сейчас располагается конференц-зал. Рядом с конференц-залом находится королевский зал ожидания, где останавливается королевская семья во время поездок на поезде.  

В 1951 году фасад, выходящий на Васагатан, был переделан и приобрел более лаконичный вид. В 1958 году был открыт подземный переход к Центральному вокзалу. В 2017 году пригородные поезда переехали на отдельную станцию Центральный вокзал Стокгольма, расположенную в километре (0,62 мили) от центра города.

Здание является объектом культурного наследия с 1986 года. В 1989 году рядом со станцией был открыт автовокзал Cityterminalen 

В 2011 году компания Jernhusen, занимающаяся недвижимостью в Стокгольме, нашла способ использовать тепло, выделяемое толпами пассажиров, проходящих через Центральный вокзал Стокгольма, для обогрева другого здания, расположенного через дорогу.

Фасад вокзала, который ремонтировали летом 2012 года. В память об этом на статуе Нильса Эриксона перед главным входом появились наушники и надпись Jäsicken hvilket oväsen («Боже мой, какой шум»). 

В июле 2017 года открылся прилегающий Стокгольмский городской вокзал, расположенный под станцией метро T-Centralen. Он взял на себя все операции по обслуживанию пригородных поездов на Центральном вокзале Стокгольма, что позволило увеличить количество региональных и междугородних поездов на Центральном вокзале. 

Станция состоит из двух частей. Северная часть, с путями с 1-го по 7-й, обращёнными на север, является конечной станцией для железных дорог Ostkustbanan, Mälarbanan и Arlandabanan. Пути 1 и 2 предназначены для Arlanda Express, на которых есть платформы вровень с полом поезда, что позволяет пассажирам заходить в вагон без ступенек. Путь 3 в основном используется для Uppsalapendeln, а пути с 4-го по 7-й — для междугородних и региональных перевозок, а также для ночных рейсов на север. Пути с 10-го по 19-й в западной части представляют собой разъездную станцию для железной дороги Вестра и местных пригородных поездов. Пути с 10-го по 12-й в основном используются для поездов дальнего следования и региональных поездов, следующих на юг, но могут использоваться и для движения в северном направлении, а пути с 17-го по 19-й в основном используются для поездов дальнего следования и региональных поездов, следующих на север, но могут использоваться и для движения в южном направлении. Большинство поездов разворачиваются после Центрального вокзала Стокгольма, но некоторые продолжают движение в северном направлении. Пути 13–16 до июля 2017 года использовались для пригородных поездов SL, а теперь — для региональных поездов и поездов дальнего следования.

На одном уровне с Северной железнодорожной площадью расположены ремонтные депо для поездов дальнего следования и региональных поездов. Поезда, прибывающие с юга, останавливаются на путях с 17-го по 19-й, где пассажиры выходят, а затем следуют в ремонтные депо на севере, где их очищают и пополняют запасы. Затем они возвращаются на юг по путям с 10-го по 12-й. Поезда дальнего следования с путей с 4-го по 8-й следуют тем же маршрутом, что и поезда, прибывающие на Северную железнодорожную площадь. 

Пейзажи в центральном зале написаны двумя шведскими художниками.

Натан Йоханссон родился 31 августа 1893 года в Кальмаре и умер в ноябре 1951 года. Он был шведским художником, учился в Шведской королевской академии искусств с 1916 по 1920 год. Долгое время он отвечал за оформление Королевского драматического театра. Он также создал серию религиозных плакатов для школ.

Джон Эрикссон родился 12 июня 1877 года в Норрсунде и умер 12 ноября 1951 года. Он был шведским сценографом и художником-декоратором, работавшим в Королевском драматическом театре одновременно с Натаном Йоханссоном. Сегодня они известны прежде всего своими пейзажными мотивами на восточной стороне центрального зала ожидания главного железнодорожного вокзала Стокгольма. Картины были закончены в 1927 году, когда вокзал еще строился.

Картины:

Saltoloukta. На этой картине мы видим озеро в сине-зеленых тонах, солнечный свет пробивается сквозь облака над горами, окруженными кустарниками и деревьями. Картина наполнена гармонией и спокойствием.

Ведашён, Нордингро. На этой картине мы видим осенние деревья, растущие вокруг реки, в приглушенных тонах. Картина вызывает грусть и тоску

«Снежная гора». Картина с зимним пейзажем, на которой изображены несколько сосен, ветви которых припорошены снегом. Снег покрывает горы на заднем плане. Темные тона указывают на то, что сейчас ночь.

Церковь в Лександсе. На этой картине мы видим церковь в центре, окруженную множеством деревьев, покрытых толстым слоем снега. В центре, перед церковью, несколько человек выстраиваются в ряд, удаляясь от церкви. На картине светло и морозно

Усадьба Уддехольм. В центре — большое белое здание, обрамленное двумя высокими дубами. Перед белым зданием — круговая развязка, слева от нее виднеется вода. Цвета реалистичные и естественные

Замок Вадстена. На картине изображен замок, окруженный водой. Картина написана в ракурсе ¾, в левом дальнем углу изображена парусная лодка. Цвета естественные и реалистичные

Крепость Варберг. На картине изображен океан, набегающий на берег, на заднем плане — равнина и дом на ней, скалы окрашены в землистые тона, вода — в цвет аквафора.

Усадьба Дюбек. На этой картине мы видим вход в замок, окруженный пышной зеленью. Путь к входу ведет по мосту через воду, на заднем плане виден двор.

Ринг ("кольцо"), расположенное в центре первого этажа, — одна из самых примечательных деталей интерьера Центрального вокзала Стокгольма. Жители Стокгольма называют его Споткоппен ("плевательница").

Ежедневно вокзальный комплекс посещают более 200 000 человек, из них около 25 000 — на Arlanda Express и 40 000 — на других поездах. 

На вокзале останавливаются два маршрута Пригородной железной дороги Стокгольма маршруты J35, J36. 

Пригородные поезда следуют по собственным путям вдоль Осткостбана через Томтебоду, а после станции Карлберг уходят под другие пути, чтобы не пересекаться с поездами дальнего следования и региональными поездами. После центра они присоединяются к южной соединительной железной дороге Стокгольма, на которой с 1871 года проложено два пути. В 2006 году было принято окончательное решение о строительстве Citybanan, нового пути в туннеле, и станции Stockholm City, новой станции для пригородных поездов под T-Centralen. Строительство началось в январе 2009 года и было завершено в 2017 году.

Также можно от вокзала добраться до аэропорта Арланда.

Автобусный терминал Cityterminalen расположен рядом с главным вокзалом и соединен с ним коротким пешеходным туннелем. Местные маршруты, предлагаемые SL, останавливаются на различных автобусных остановках рядом с выходами с главного вокзала.


Выходы к Vasagatan, Kungsbron. Пересадка на А Vasagatan: 53, 65, 69, 91, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 491, 492, 496 Kungsbron: 1, 91

	Centralplan 15
	jernhusen.se
	Пока нет...